Un responsable d'une société de distribution d'Avellaneda m'a posé le problème sans détour : "J'ai 18 chauffeurs qui démarrent à des points différents, certains passent par l'entrepôt et d'autres vont directement chez le premier client. Comment savoir à quelle heure ils ont vraiment commencé ?". Cette question résume le casse-tête du secteur : la feuille de papier collée sur le mur de l'entrepôt ne sert à rien quand la moitié de l'équipe ne met jamais les pieds dans l'entrepôt. Ici, je vous explique comment enregistrer la journée du personnel en tournée, ce que demande la réglementation argentine et où se situe la limite entre pointer et suivre à la trace.